par admin
De Séoul à Busan en 2 heures 40, ou les lentes 5 heures du Mugunghwa-ho. Le temps passé dans le train, accompagné des paysages de Corée qui défilent par la fenêtre.
Train comme moyen de transport public. Espaces limités : sièges, toilettes, wagon-restaurant. Deadline de l'arrivée.
Dernier KTX pour Séoul. Départ Busan 22h vendredi, arrivée Séoul 0h40. Places libres presque toutes prises, zone de connexion entre voitures 1 et 2 est un angle mort.
Dernier siège du compartiment places libres du KTX. Paysage nocturne coréen défile rapidement par les deux fenêtres, le bruit des rails à 300 km/h devient un bruit blanc. Train de nuit avec sièges avant et arrière vides, en relevant l'accoudoir, les deux sièges ne font qu'un, le café sur la table tremble légèrement.
La porte automatique des toilettes du train se ferme et la lumière de verrouillage passe au rouge. Espace plus grand que prévu, deux personnes reflétées dans le miroir en acier inoxydable. Les vibrations du train remontent du sol, et à chaque passage de jointure de rail, les corps tremblent ensemble. Jusqu'à ce que l'annonce d'arrivée à destination retentisse.
La voiture-restaurant encore présente uniquement sur le Mugunghwa-ho. À l'aube où la plupart des passagers dorment sur leur siège, la voiture-restaurant est déserte. Verres de soju tremblants sur la table en formica, champs de rizières à l'aube visibles faiblement par la fenêtre. Le temps lent du train lent, cette voiture est une charrette ambulante en mouvement.